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    <title>Electrolitros — Todo lo que se mueve con electricidad.</title>
    <link>https://electrolitros.com</link>
    <description>La plataforma española sobre movilidad eléctrica: noticias, fichas de vehículos, comparador, cargadores, redes de recarga y guías prácticas.</description>
    <language>es-ES</language>
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    <lastBuildDate>Wed, 23 Sep 2026 08:00:00 GMT</lastBuildDate>
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      <title>Europa ha pasado los 2 € por litro y España aguanta a base de impuestos</title>
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      <pubDate>Wed, 23 Sep 2026 08:00:00 GMT</pubDate>
      <category>energia</category>
      <dc:creator>Iván García</dc:creator>
      <description>El diésel alcanzó 2,41 €/litro en Francia y la media ponderada de la UE llegó a 2,159 €, récord de la serie de la Comisión Europea. España se queda en 1,83 € por una rebaja de 20 céntimos en el impuesto de hidrocarburos que se revisa mensualmente. Comparamos el coste por 100 km de diésel, gasolina y eléctrico cargando en casa y en carga pública.</description>
    </item>
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      <title>El eléctrico que se reposta: el único híbrido que tiene sentido (si lo enchufas)</title>
      <link>https://electrolitros.com/noticias/electrico-autonomia-extendida-erev-repostable-frente-hibrido-enchufable</link>
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      <pubDate>Mon, 21 Sep 2026 08:00:00 GMT</pubDate>
      <category>coches</category>
      <dc:creator>Iván García</dc:creator>
      <description>Qué es un eléctrico de autonomía extendida (EREV o REEV), qué modelos se venden en España —XPeng L03, Leapmotor C10 y B10, Nissan e-POWER, Mazda MX-30 R-EV— y cómo se comparan con el eléctrico puro, el híbrido y el híbrido enchufable. Con consumos reales en autovía, precios, etiqueta DGT y a quién le conviene cada uno.</description>
    </item>
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      <title>Hannover ha resuelto el camión eléctrico. España no tiene dónde enchufarlo</title>
      <link>https://electrolitros.com/noticias/iaa-hannover-2026-camiones-electricos-carga-megavatio-que-cambia-en-espana</link>
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      <pubDate>Fri, 18 Sep 2026 08:00:00 GMT</pubDate>
      <category>transporte</category>
      <dc:creator>Iván García</dc:creator>
      <description>Resumen del IAA Transportation 2026 con las cifras verificadas: el Tesla Semi europeo homologa 550 km a 40 toneladas y 800 kW de carga, el Mercedes eActros 600 Lowliner monta 621 kWh, MAN llega a 720 km y Milence y Alpitronic demuestran carga de 1.000 kW. Analizamos qué se puede aplicar hoy en España, donde la UE solo tiene 730 puntos de más de 350 kW para camión.</description>
    </item>
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      <title>España autoriza el primer robotaxi de Nivel 4 y el coche que lo conduce es chino</title>
      <link>https://electrolitros.com/noticias/resumen-semanal-dgt-nivel-4-weride-uber-madrid-zurich-plan-china</link>
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      <pubDate>Sun, 13 Sep 2026 08:00:00 GMT</pubDate>
      <category>industria</category>
      <dc:creator>Iván García</dc:creator>
      <description>La DGT concede a WeRide, Uber y AVOMO la primera autorización nacional para vehículos autónomos de Nivel 4, con 20 unidades en la Comunidad de Madrid. Además: el aeropuerto de Zúrich opera lanzaderas L4 sin vigilante a bordo, China fija el 70 % de NEV para 2030 y hace responsables a los fabricantes, y un estudio calcula 10.600 millones de ahorro con recarga inteligente.</description>
    </item>
    <item>
      <title>España firma su mejor agosto eléctrico de la historia y sigue vendiendo un tercio que Francia y Portugal</title>
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      <pubDate>Fri, 11 Sep 2026 07:00:00 GMT</pubDate>
      <category>industria</category>
      <dc:creator>Iván García</dc:creator>
      <description>Agosto de 2026 dejó 9.562 eléctricos puros en España (+33,6 %), el mejor dato de la historia para ese mes. Pero la cuota se queda en el 13,4 % frente al 38 % de Francia y el 36,1 % de Portugal. Analizamos el ranking por modelos y marcas, los 17.821 puntos de recarga instalados sin dar servicio y la bonificación francesa del 75 % de la acometida que España nunca copió.</description>
    </item>
    <item>
      <title>Quedan 26 días para el DeCA y solo el 5,98 % del sector usa la carta de porte electrónica</title>
      <link>https://electrolitros.com/noticias/deca-cmr-digital-efti-guia-transporte-inteligencia-artificial</link>
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      <pubDate>Wed, 09 Sep 2026 07:00:00 GMT</pubDate>
      <category>legislacion</category>
      <dc:creator>Iván García</dc:creator>
      <description>El documento electrónico de control administrativo (DeCA) es obligatorio en España desde el 5 de octubre de 2026 para transporte nacional y cabotaje. Requisitos técnicos, diferencias con el eCMR y el eFTI, sanciones del artículo 141.17 de la LOTT, usos reales de la IA sobre datos estructurados y guía de implantación por tamaño de empresa.</description>
    </item>
    <item>
      <title>Hay un Cybertruck con matrícula española: las cuatro vías para traer un coche que Europa no admite, y la única que encaja</title>
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      <pubDate>Mon, 07 Sep 2026 10:00:00 GMT</pubDate>
      <category>legislacion</category>
      <dc:creator>Iván García</dc:creator>
      <description>Un Tesla Cybertruck circula por Marbella con matrícula española. Analizamos las cuatro vías legales para matricular en España un coche sin homologación europea: placas rojas de empresa, matrículas verdes temporales, matrícula de otro Estado miembro y homologación individual del Real Decreto 750/2010. Y por qué el Cybercab no tiene ninguna.</description>
    </item>
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      <title>La semana en que el robotaxi se convirtió en un expediente: Cybercab cobrando viajes, la NHTSA auditándolo y Londres con un conductor que no conduce</title>
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      <pubDate>Sun, 06 Sep 2026 08:00:00 GMT</pubDate>
      <category>industria</category>
      <dc:creator>Iván García</dc:creator>
      <description>Las nueve noticias de la semana en movilidad eléctrica con las cifras verificadas: el Cybercab cobrando viajes con 45 unidades matriculadas, la auditoría AQ26002 de la NHTSA, los 15 Mustang Mach-E de Uber y Wayve en Londres, el Leaf de 622 km, el Scénic con 28 minutos de carga y los 755.124 coches chinos vendidos en Europa.</description>
    </item>
    <item>
      <title>Tesla enseñó el coche sin volante y Uber, el mismo día, enseñó la factura: 3.300 despidos para pagar los robotaxis</title>
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      <pubDate>Fri, 04 Sep 2026 17:00:00 GMT</pubDate>
      <category>tecnologia</category>
      <dc:creator>Iván García</dc:creator>
      <description>Tesla presentó el Cybercab en Austin el 3 de septiembre con 45 unidades matriculadas; Uber anunció el mismo día 3.300 despidos y más de 10.000 millones para robotaxis. Waymo ya tiene sociedad en Madrid. Analizamos por qué un coche sin volante todavía no puede circular en España y qué llegará antes.</description>
    </item>
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      <title>Tesla dice que el FSD es ocho veces más seguro. Sus propios datos dicen 2,4, y aun así sería el mayor avance desde el cinturón</title>
      <link>https://electrolitros.com/noticias/datos-seguridad-fsd-tesla-comparados-cinturon-airbag-esc</link>
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      <pubDate>Tue, 01 Sep 2026 16:00:00 GMT</pubDate>
      <category>tecnologia</category>
      <dc:creator>Iván García</dc:creator>
      <description>Tesla declara una colisión grave cada 8,53 millones de km con FSD. El titular de ocho veces sale de comparar con el parque medio de EEUU; frente al mismo Tesla conducido a mano la ventaja real es de 2,4 veces. Comparamos con el cinturón, el airbag y el ESC según la DGT, y estimamos las vidas que salvaría en España y en la UE.</description>
    </item>
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      <title>El eléctrico barato existe, pero solo tiene una forma: no hay ni un familiar por debajo de 38.000 €</title>
      <link>https://electrolitros.com/noticias/no-hay-familiares-electricos-baratos-el-peaje-de-la-carroceria</link>
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      <pubDate>Wed, 26 Aug 2026 15:00:00 GMT</pubDate>
      <category>coches</category>
      <dc:creator>Iván García</dc:creator>
      <description>El coche eléctrico más barato de España cuesta 19.017 €, pero el familiar eléctrico más barato cuesta 38.757 € y el primer siete plazas 48.717 €. Analizamos el suelo de precio de cada carrocería con 196 versiones verificadas y explicamos por qué la batería empuja a todos los fabricantes hacia el SUV.</description>
    </item>
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      <title>China robotizó la fábrica y Japón el campo. A Europa le faltan 502.000 camioneros y sigue buscándolos</title>
      <link>https://electrolitros.com/noticias/robots-contra-la-falta-de-camioneros-china-japon-europa</link>
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      <pubDate>Tue, 25 Aug 2026 16:00:00 GMT</pubDate>
      <category>tecnologia</category>
      <dc:creator>Iván García</dc:creator>
      <description>Faltan 502.000 conductores de camión en Europa y 30.000 en España, donde la mitad tiene más de 55 años. China instaló 295.000 robots en 2024 y Japón legisló para automatizar su agricultura. Qué se puede copiar, qué cuesta el equipo frente a los 380.000 euros que cuesta un conductor en diez años, y por qué la seguridad y la burocracia europeas cambian el calendario.</description>
    </item>
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      <title>¿Le sale a cuenta a quién? El eléctrico, caso por caso, del que hace 30 km al día al camión internacional</title>
      <link>https://electrolitros.com/noticias/es-accesible-el-coche-electrico-particulares-y-empresas</link>
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      <pubDate>Tue, 25 Aug 2026 07:00:00 GMT</pubDate>
      <category>industria</category>
      <dc:creator>Iván García</dc:creator>
      <description>Cuánto cuesta de verdad un eléctrico según dónde cargues: 1,76 € por 100 km en casa frente a 9,69 € en carga rápida, más que un diésel. Análisis por perfiles: uso urbano, largo recorrido, reparto, flotas públicas, paquetería y transporte internacional.</description>
    </item>
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      <title>Cuanto más barato es el eléctrico, más despacio carga: lo hemos medido en las 196 versiones que se venden en España</title>
      <link>https://electrolitros.com/noticias/cuanto-mas-barato-el-electrico-mas-despacio-carga</link>
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      <pubDate>Mon, 24 Aug 2026 07:00:00 GMT</pubDate>
      <category>coches</category>
      <dc:creator>Iván García</dc:creator>
      <description>Analizamos las 196 versiones de coche eléctrico a la venta en España con precio verificado. Cuanto más barato, más despacio carga: 77 kW de media por debajo de 30.000 € frente a 223 kW por encima de 70.000. Por qué pasa y qué significa si aparcas en la calle.</description>
    </item>
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      <title>Camiones eléctricos: el camión ya no es el problema, lo es el enchufe</title>
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      <pubDate>Wed, 19 Aug 2026 16:00:00 GMT</pubDate>
      <category>transporte</category>
      <dc:creator>Iván García</dc:creator>
      <description>Cuánto tarda en cargar un camión eléctrico de 40 toneladas, si cabe en la pausa de 45 minutos, qué cuesta, cuántos puntos de megavatio hay en Europa (uno), la norma de descansos que bloquea los cargadores y los plazos reales para España.</description>
    </item>
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      <title>Robots humanoides en casa: las cuentas que nadie hace</title>
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      <pubDate>Tue, 18 Aug 2026 16:30:00 GMT</pubDate>
      <category>tecnologia</category>
      <dc:creator>Iván García</dc:creator>
      <description>Análisis con datos: 1X NEO a 20.000 $ o 499 $/mes, Optimus sin fecha, Unitree G1 sin poder programarse. Cuánto cuesta la hora de robot, cuánta electricidad gasta al año en España y qué exige el Reglamento de Máquinas desde enero de 2027.</description>
    </item>
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      <title>Tesla enseñará por fin el Roadster: un coche que despega con propulsores y que no puede circular</title>
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      <pubDate>Mon, 17 Aug 2026 16:00:00 GMT</pubDate>
      <category>coches</category>
      <dc:creator>Iván García</dc:creator>
      <description>Tesla prepara la presentación del Roadster en agosto de 2026 en McGregor, Texas, con una demostración de propulsores de gas frío de SpaceX. Analizamos qué se espera ver, qué significa para Tesla y qué hay de humo.</description>
    </item>
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      <title>El eléctrico se está partiendo en dos: Europa acelera, Estados Unidos se hunde y España se queda a medias</title>
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      <pubDate>Mon, 17 Aug 2026 07:00:00 GMT</pubDate>
      <category>industria</category>
      <dc:creator>Iván García</dc:creator>
      <description>Ventas de coches eléctricos en julio de 2026: 1,85 millones en el mundo. China cae un 5 %, Europa sube un 33 %, Estados Unidos se desploma un 27 % y España sigue por debajo del 10 % de cuota eléctrica pura.</description>
    </item>
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      <title>Cuarenta millones por el primer Ferrari Luce: qué dice esa cifra y qué no dice</title>
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      <pubDate>Sun, 16 Aug 2026 19:30:00 GMT</pubDate>
      <category>coches</category>
      <dc:creator>Iván García</dc:creator>
      <description>El chasis 0 del Ferrari Luce se vende por 40 millones de dólares en RM Sotheby's Monterey. Analizamos la cifra, la subasta benéfica y las características técnicas del primer eléctrico de Maranello.</description>
    </item>
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      <title>Por qué la potencia de carga que anuncian los fabricantes casi nunca es la que vas a ver</title>
      <link>https://electrolitros.com/noticias/por-que-la-potencia-de-carga-que-anuncian-los-fabricantes-casi-nunca-es-la-que-vas-a-ver</link>
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      <pubDate>Wed, 12 Aug 2026 06:30:00 GMT</pubDate>
      <category>cargadores</category>
      <dc:creator>Iván García</dc:creator>
      <description>El pico de potencia de carga es una cifra de marketing. Explicamos qué es la curva de carga, por qué importa más y cómo compararla entre modelos.</description>
    </item>
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      <title>Qué cambia en 2026 para quien compra un eléctrico en España</title>
      <link>https://electrolitros.com/noticias/guia-rapida-que-cambia-en-2026-para-quien-compra-un-electrico-en-espana</link>
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      <pubDate>Tue, 11 Aug 2026 07:00:00 GMT</pubDate>
      <category>legislacion</category>
      <dc:creator>Iván García</dc:creator>
      <description>Repaso a las condiciones de compra de un coche eléctrico en España en 2026: ayudas, deducciones, instalación de punto de recarga y letra pequeña.</description>
    </item>
    <item>
      <title>Las baterías LFP ganan terreno: qué significa para el comprador</title>
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      <pubDate>Sun, 09 Aug 2026 10:00:00 GMT</pubDate>
      <category>baterias</category>
      <dc:creator>Iván García</dc:creator>
      <description>Ventajas y limitaciones reales de las baterías LFP frente a las NMC: degradación, carga al 100%, comportamiento en frío y coste.</description>
    </item>
    <item>
      <title>El scooter eléctrico con batería extraíble resuelve el problema español</title>
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      <pubDate>Fri, 07 Aug 2026 16:15:00 GMT</pubDate>
      <category>motos</category>
      <dc:creator>Iván García</dc:creator>
      <description>Por qué la batería extraíble es la característica más práctica de un scooter eléctrico urbano en España y qué implica en el día a día.</description>
    </item>
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      <title>Cuántos puntos de carga rápida hacen falta realmente en una estación</title>
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      <pubDate>Wed, 05 Aug 2026 09:00:00 GMT</pubDate>
      <category>cargadores</category>
      <dc:creator>Iván García</dc:creator>
      <description>Analizamos por qué el número de puntos por estación importa más que la potencia máxima para la experiencia real de carga en viaje.</description>
    </item>
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      <title>El eléctrico asequible europeo ya existe y cambia el cálculo</title>
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      <pubDate>Mon, 03 Aug 2026 08:00:00 GMT</pubDate>
      <category>coches</category>
      <dc:creator>Iván García</dc:creator>
      <description>El segmento B eléctrico fabricado en Europa ya compite en precio. Analizamos qué implica para el comprador medio español.</description>
    </item>
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      <title>V2L, V2H y V2G: qué significan y cuál te sirve de verdad</title>
      <link>https://electrolitros.com/noticias/v2l-v2h-y-v2g-que-significan-y-cual-te-sirve-de-verdad</link>
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      <pubDate>Sat, 01 Aug 2026 07:30:00 GMT</pubDate>
      <category>tecnologia</category>
      <dc:creator>Iván García</dc:creator>
      <description>Diferencias entre V2L, V2H y V2G, qué necesitas para cada uno y cuál aporta valor real hoy en España.</description>
    </item>
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      <title>El mercado de ocasión eléctrico empieza a tener precios que tienen sentido</title>
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      <pubDate>Wed, 29 Jul 2026 14:00:00 GMT</pubDate>
      <category>industria</category>
      <dc:creator>Iván García</dc:creator>
      <description>Comprar un coche eléctrico de segunda mano: cómo evaluar la batería, qué garantía queda y qué modelos han caído más de precio.</description>
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      <title>Por qué el consumo en autovía es la cifra que deberías mirar primero</title>
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      <pubDate>Sun, 26 Jul 2026 06:00:00 GMT</pubDate>
      <category>coches</category>
      <dc:creator>Iván García</dc:creator>
      <description>La autonomía WLTP no refleja el uso en autovía. Explicamos cómo estimamos la autonomía real y por qué el consumo a 120 km/h es determinante.</description>
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