E-bike urbana con motor central y batería integrada, pensada para sustituir el coche en desplazamientos de hasta 20 km sin llegar sudando.

Motor central
Batería integrada en el cuadro
Mantenimiento de bici convencional

Nuestro veredicto

El vehículo eléctrico con el coste por kilómetro más bajo de toda esta base de datos. El precio es alto para una bici, bajísimo comparado con no usar el coche.

A favor

+ Coste de uso irrisorio
+ Motor progresivo y silencioso
+ Postura cómoda

En contra

− Precio elevado frente a e-bikes básicas
− Necesita aparcamiento seguro
− Batería no extraíble en todas las tallas

Mecánica y prestaciones

Versión de referencia: Diem 10
Potencia: 0 kW · 0 CV
Velocidad máxima: 25 km/h
Peso: 25 kg

Carrocería y capacidades

Categoría: bicicleta
Carrocería: urbana
Plazas: 1

Garantía y disponibilidad

Garantía del vehículo: 2 años + cuadro de por vida
Disponible en: ES, FR, DE, PT
Última actualización de la ficha: 2 de junio de 2026

Trazabilidad

Estimación ElectrolitrosAutonomía real: estimación propia

Las cifras homologadas proceden del fabricante. La autonomía real y el coste de uso son estimaciones de Electrolitros calculadas con una metodología pública.

WLTP

110 km

dato oficial

Real estimada

75 km

estimación propia

Consumo

0,8 kWh/100 km

Batería útil

0,6 kWh

Qué significa en la práctica

Con 0,6 kWh útiles y un consumo estimado de 0,8 kWh/100 km, del 10 % al 80 % de batería recorres aproximadamente 53 km. Es el tramo que debes usar como referencia en viaje, no la autonomía total.

Autonomía por escenario (estimada)

Ciudad86 km
Mixto75 km
Autovía 120 km/h59 km
Invierno, autovía48 km

Escenarios calculados a partir de nuestra estimación de uso mixto. No son mediciones individuales.

Pico DC

No admite DC

10-80 %

—

Máximo AC

0 kW

Media real 10-80 %

—

potencia media, no pico

Conectores

SCHUKO

La potencia media durante el tramo 10-80 % explica mejor la experiencia real que el pico anunciado.

Buscar cargadores compatibles →

Energía al año

139 kWh

15.000 km

Coste al año

21 €

a 0,15 €/kWh

Cada 100 km

0,14 €

Al mes

2 €

Sólo energía, con un 10 % de pérdidas de carga incluido. No incluye seguro, mantenimiento, impuestos ni depreciación. El coste total de propiedad llega en la Fase 2.

Coste anual según dónde cargues

Casa, tarifa valle (0,10 €/kWh)14 €
Casa, tarifa plana (0,20 €/kWh)28 €
Carga pública urbana (0,45 €/kWh)62 €
Carga rápida en viaje (0,55 €/kWh)76 €

Cómo calculamos esto →

El vehículo eléctrico con el coste por kilómetro más bajo de toda esta base de datos. El precio es alto para una bici, bajísimo comparado con no usar el coche.

Valoración de ivan-garcia · 17 de marzo de 2026

8,1/ 10

Nota Electrolitros

Media ponderada de nueve ejes

Diseño: 8,6
Interior: 7,0
Tecnología: 7,8
Prestaciones: 7,6
Eficiencia: 9,4
Carga: 7,4
Confort: 8,6
Practicidad: 8,4
Relación calidad/precio: 7,2

Versión	Batería útil	Autonomía real	Potencia	10-80 %	Desde
Diem 10	0,6 kWh	75 km	0 kW / 0 CV	—	3299 €